冷卻塔噪聲治理滿足通風(fēng)散熱為原則

冷卻塔噪聲治理管理典型的由于城市規(guī)劃執(zhí)行不當(dāng)而帶來(lái)環(huán)境問(wèn)題。8月3日，建鄴區(qū)環(huán)保局和南苑街道對(duì)投訴人地點(diǎn)小區(qū)進(jìn)行了實(shí)地查看和走訪和勘驗(yàn)。應(yīng)天大街高架路項(xiàng)目是賽虹橋交通樞紐工程—緯七路西延高架工程的一部分，2005年建成經(jīng)過(guò)竣工檢驗(yàn)投入使用，其時(shí)沿線同步設(shè)置2.25米高的直壁式聲屏障855米。2016年5月份起，由市城管局所屬的南京市市政工程管理處擔(dān)任保護(hù)。投訴人地點(diǎn)的香緹麗舍小區(qū)緊鄰應(yīng)天大街高架，小區(qū)早于高架建成于2002年，其中5、6幢（共288戶）間隔應(yīng)天高架約10米，受噪音影響大。

冷卻塔噪聲管理發(fā)生的噪聲首要由以下幾有些構(gòu)成：風(fēng)機(jī)進(jìn)排風(fēng)噪聲、淋水噪聲、風(fēng)機(jī)減速器和電動(dòng)機(jī)噪聲、水泵、閥門(mén)及管道輻射噪聲。其間首要噪聲是風(fēng)機(jī)進(jìn)排風(fēng)噪聲和淋水噪聲。風(fēng)機(jī)經(jīng)過(guò)進(jìn)排氣口和塔體向外輻射噪聲。排氣口噪聲比進(jìn)氣口噪聲高約5-10分貝，其頻率特性是以低頻為主的連續(xù)譜.

屬低頻噪聲。循環(huán)熱水從淋水設(shè)備下落時(shí)，與塔底接水盤(pán)中的積水碰擊發(fā)生的淋水聲屬高頻噪聲，淋水聲的大小與淋水高度和單位時(shí)間的水流量有關(guān)。冷卻塔全體噪聲為以中低頻為主的連續(xù)譜，沒(méi)有杰出的噪聲峰值，通常在2000Hz以下，噪聲級(jí)約為65-80分貝。

風(fēng)機(jī)葉片穿孔法下降風(fēng)機(jī)渦流噪聲為了下降風(fēng)機(jī)渦流噪聲，通?？梢赃x用作業(yè)輪葉片穿孔法，由于葉片出口處經(jīng)常出現(xiàn)渦流別離，而選用葉片穿孔辦法可以使部分氣流自葉片高壓面流向葉片低壓面，可以促使葉片別離點(diǎn)向活動(dòng)下方移動(dòng)，其機(jī)理等同于附面層吹風(fēng)。

為了要到達(dá)防備和操控ⅱ級(jí)以上噪聲性耳聾的方針，對(duì)化工車(chē)間進(jìn)行隔聲減振處理。以不妨礙生產(chǎn)設(shè)備操作、調(diào)查、檢修、并滿足通風(fēng)散熱為原則，以有用下降室內(nèi)噪聲強(qiáng)度，到達(dá)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，減少車(chē)間噪聲對(duì)廠區(qū)環(huán)境的影響，改進(jìn)礦區(qū)辦公環(huán)境為方針，對(duì)化工車(chē)間進(jìn)行噪聲管理。化工車(chē)間噪聲管理辦法分析：從聲源上操控噪聲是下降噪聲有用辦法：查看設(shè)備運(yùn)行情況，排除設(shè)備故障及其維護(hù)不當(dāng)?shù)脑颉?duì)防護(hù)罩，尤其是對(duì)有隔聲要求的防護(hù)設(shè)施，有必要保持密閉，盡可能減少縫隙孔洞，以致影響隔聲性能；對(duì)原有防護(hù)罩內(nèi)脫落的吸聲材料，從頭粘貼新的吸聲材料，恢復(fù)其吸、隔聲性能；

風(fēng)機(jī)噪聲管理工程多種多樣，針對(duì)不同的地點(diǎn)有不同的管理方案，例如風(fēng)機(jī)噪音管理、空壓機(jī)噪聲管理、電梯噪聲管理等等，都有所不同，但歸根到底，它們都遵從3個(gè)基本的原則，那就是吸聲、隔聲和消聲。作用多孔材料如玻璃棉、礦渣棉、泡沫塑料、毛氈棉絮等，裝飾在墻壁上或懸掛在空間，或制成吸聲屏;用必定材料、結(jié)構(gòu)和裝置將聲源封閉起來(lái)，如隔聲墻、隔聲室、隔聲罩、隔聲門(mén)窗地板等。依據(jù)噪聲的頻譜特點(diǎn)設(shè)計(jì)的消聲器有三類(lèi)：阻性消聲器、抗性消聲器和阻抗復(fù)合式消聲器。適用于下降空氣動(dòng)力性噪聲，如各種風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等進(jìn)、排氣噪聲。

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